2011年2月の記事一覧

NTTは、EV事業への参入テストとして、カーシェアリング実証実験事業をスタートするんですって。
期間は、２０１１年３月から２０１３年３月までの２年間らしい。

NTTグループには７社あります。それぞれが日産リーフを２台、三菱アイミーブを１台利用して、データを蓄積していくのが目的みたい。

で、急速充電器の設置、メンテナンスなども一括して法人と契約するところまで考えている模様です。

車とは関係がないNTTが、自動車分野に参入してくるとは思いませんでした。
明らかに、時代の変わり目。
電気自動車には、誰にでもチャンスはあると言われていますからね。

この成長分野にのっかって、何かできないか考えてみるのもおもしろいかもしれません。
だって、２０年もしたら、車の多くは電気自動車になってると思いませんか？
５０年経ったら、ガソリンなんて知られてないかもしれませんよ。

ＥＶのこれからが楽しみです。

もう、何年も前から、肩が凝りまくっています。
慢性的だから、あんまり気にはならなくなってきたんですが、フとしたときに、痛いなぁって感じることがあるんですね。

重いって感じるときもあります。
そのときは決まって、耳鳴り？がするんですよ。
しかも、必ず右耳。
肩コリと別ななにかかもしれないんですが。

症状としては、心臓の鼓動に合わせて、右耳から、声では表せない低音がするんです。
ゴォーン、ゴォーンってのが、すっごい低い感じの音で。

どうやれば治るのかな～。
もう何年も付き合ってますが、どうにかしたいものですね。

そういや、車雑誌を買ってないな～。
たまには買うかな。

どんな車が出るとか、まったくリサーチしてないし。
車の雑誌って、いっぱいあるけど、なんで、キレイなねーちゃんが表紙を飾るんだろうね？
あれの意味が分からん。

なんか、古い考えに固執してるのでは？と思ったりもするほど。

それよりも、ＦＴ－８６を買うかどうかが問題だ。
中古のＦＤもいいよな。

ＦＴ－８６Ⅱは、ほぼ市販状態で、３月１日に開催のジュネーブモーターショーでお披露目するそうです。
この情報を待ってから、決めたいと思います。

最近、疲れが激しいのかも。
首＆肩はこるし、寝ても寝た気がしないし。

今朝は、階段でつまづいて、危なく大けがするところだった。
気を付けないとな～。

こんなときは、リフレッシュで早めに寝るのがイチバン！

とりあえず、明日の朝ご飯を考えてから寝ることにする。
ついでに、明日の夜ごはんも。
あ、明後日の朝と夜も考えておこう。

何作るか、その時になって考えなくてもいいしね。

って、まだ寝れないじゃん(爆)

知り合いが、カーディーラーのメカニックさんと仲良くなってるんですよ。 で、遠出の帰りに、ディーラーによって、ダイレクトでドック付近に車を持っていき、高圧洗浄で洗車するんです。 イチメカニックと仲良くなった＆車を買っているからといって、やり過ぎじゃないのかな～って思ってました。 で、ちょうど、そのディーラーに行く機会があったんで聞いたんですよ。 てか、セールスさんは、私とその知り合いがつながっていることを知ってて、セールスさんから切り出してきたんです。 ●●さんが、直で工場に行って洗車してくんですよ～ｗ これに対して、 それって、ディーラーさんとしてはどうなんですか？ 私が洗浄機貸してくださいって言えば、ポンッと貸してくれるんですか？ ま、んなことはしませんけど。 そしたら、 まぁ、車を買ってもらってますから。。。。 と、濁した返事。 で、顔は、苦笑。というか、困った顔。 あ～、やっぱり。 ディーラーさん、困ってるよ。あいつの行動。 でも、仕方ないって思ってるんだよね、きっと。 工場の道具を使ってたらさ、仕事にならないことだってあるでしょうし。 もう少し、理解した方がいいと思ったな。 さて、何と切りだして、ことを伝えようか思案中です。 じゃないと、車屋さんがかわいそうなんで。

今朝、トヨタのパッソとすれ違いました。
我が家では、アズキ色のパッソが欲しいといわれています。
たしかに、アズキパッソはよく見かけますね～。

で、今日すれ違ったのは、シルバー。
ごくごく普通のシルバー。

思った感想は、「安っぽい」でした。。。

シルバーって、汚れが目立たないし無難な色だから飽きないんですが、コンパクトカーでシルバーってのは、なかなか安っぽいイメージを植え付けてくれます。

車のカラーって、とっても重要だなーって感じました。

確かに、高級車も、ブラックだとかなりハクがついてる感じがしますよね。
それに、メッキを使っていれば、かなり上等にみえます。

同じ仕様でも、ホワイトになると、なんだかごく普通に見えちゃうから不思議。

この前、レクサスＬＳロングを見ました。
黒は、ときどき見かけているんですが、白をみたとき、「あれ？普通っぽい」と率直に感じましたね。

色、考えて選びたいものです。

高速道路の料金の割引が継続されるって報道されましたね。

上限は、
平日：２，０００円
休日：１，０００円

これまでは休日１，０００円だけでしたが、平日２，０００円が加わった形に。
ハイブリッドなどのエコカーは、平日も１，０００円なんですって。

財源は２兆円。
でも、３年ほどで使い切ってしまうんだとか。

てことは、２０１４年の３月までなのか？？
それまでに、たっぷり高速に乗っておかないと損な感じだよなｗｗ

ディズニーランドにでも行くかな～。

どうやら、ＦＴ－８６のスペックが決まったようですね。

詳しくは知りませんが、３月のジュネーブモーターショーで、市販タイプのＦＴ－86を出品展示する予定なんだとか。

ボディサイズに変更はないように見受けられました。
全高が１２６０ｍｍってのは、変わらずですね。

エンジンスペックは、２００馬力でトルクが２１．０。
アルテッツアよりも低いじゃん！と言うのが正直な感想。
でも、でも。アルテはハイオク仕様でしたが、ＦＴ８６はレギュラー仕様での開発を続けてきてたんです。

てことは、レギュラーで１０年ほど前のハイオク仕様のパワーを出せるようになったんですね～。

車重は、１３００ｋｇほどになりそう。
これって、重すぎます。。。

１０００ｋｇぐらいで出るのが理想でしたが、安全ボディなどの関係でムリでしょう。
できれば、１１００ｋｇぐらい、せめて１２００を切って欲しかった！

ホイールは、ベースグレードで１６インチになるんだとか。
これで、値段が少しは抑えられますよね。

どうせ、社外製ホイールを履くんだし、純正は小さくてＯＫ。
むしろ、小さい方が良いｗｗ

けど、そうなったら、ブレーキはどうなるのかな？
ブレーキサイズまで小さくなるんなら、考えものですよね。

発売は２０１２年５月だそうで、あと１年３カ月もあります。。。
もう、かなり出来上がってるんだから、もっと早く出すことできないのかね～。

お金貯める時間があるのはウレシイけど、中古でＦＤ買った方がいい気がしてきました。。。

寒冷地仕様を選ぶと、近頃の車にはフロントウィンドウに熱線が入っています。
なにか役にたつの？と疑問に思うあなたは南国育ち。

フロントウィンドウの熱線は、ワイパーの凍結防止に役立つんですよ。
ワイパーって、雪で凍ってしまうと、フロントウィンドウにピッタリくっついてしまうんです。
この状態で間違えてワイパーを動かそうものなら、ワイパーゴムを痛めて、一気に使い物にならなくなるんですよ。
ゴムが切れて、拭き取りできなくなるんですよね～。

一度、氷を溶かしたからといっても、油断できません。
走行風が当たって、水分が凍り、知らずにワイパーしたらばりばり～って。。。
あ～あ状態ですよ、もう。

でも、フロンドウィンドウに熱線が入っていれば、自然と溶かしてくれますし、ウィンドウ全体に張った氷が解けるのも早い！

これまで、雪の時期は冬用ワイパーが必須でしたが、この熱線を装備してからというもの、夏用ワイパーだけでコトが済むようになりました～。

とはいえ、北海道とかにいけば、やっぱり冬用ワイパーは必須でしょう。
ワイパーってさ、ブレードごと買うとかなり高かったりするから、できるだけ大事に使いたいパーツの１つなんですよね。

さてさて、前に書いたフィットシャトルの続き（その２）です。

まずは、燃費についてですが、これはフィットと同じく、ハイブリッドで３０キロ、ノーマルで２０キロ。
ボディサイズが大きくなっているのに、燃費はそのままってのがいいですね。

とはいえ、実測値になおすとだいたい７～８掛けですから、ハイブリッドで２１～２４キロぐらいなんでしょう。
それでも、かなりの燃費の良さです！

ボディサイズのハナシが出てきましたが、ベースとなるフィットよりも51センチも長くなるんですって！
これは、後席の居住性がかなり良さそう！
ってか、ラゲッジスペースに割り当てるんだろうな～。
フィットレベルのラゲッジスペースでは、荷物も積めないし、ワゴンボディなら積載性が高くないとね！

グレード構成は、ハイブリッドと１．５リッター。
買うなら、やっぱりハイブリッドでしょうね！

元祖フィットも、ハイブリッドの方が売れてるようだし。

2010年度のトヨタのトヨタの利益が、大幅に膨れ上がることになりそうです。

これまで、国内生産・販売の低迷はもとより、円高の影響で収益率が下がり、しかも、大規模リコールや信用低下による販売低迷。
いろいろな要因がかさなり、大幅な赤字になると見込まれていましたが、なんと、ここにきて、5500億円もの上方修正となりました。

その要因としては、アジアなどの新興国での販売が好調なため。
タイ・インドネシア・ロシアでの販売を伸ばし、国内外を合わせた世界生産台数は、グループ企業であるダイハツと日野を合わせると８４７万台に達する見込みだそうです。

アメリカで大きな信用低下と販売減少につながった欠陥問題も、電気系統に問題がなかったことが発表されたし、これから大きく回復するのかもしれませんね。

日産の電気自動車リーフは、販売からスロースタートを切ったものの、気がつけば２万台先まで予約でいっぱいになった、日本の誇るＥＶ。

２万台もの予約を受け付けたけれども、外国への輸出はたった１０９台にとどまっているそうですね。
その理由は、国内分への割り当てを増やしているから。

２０１０年度中に納車されれば、補助金が受けられるそうで、それを目当てに買ったユーザーもいるんです。
そのため、２０１０年度中の目標である６０００台の国内納車をクリアするため、輸出分は控えていると言われています。

しかし、国内分の出荷はたった６００台あまり。
まだまだ、６０００台には程遠いです。

本当に６０００台出荷できるの？何か原因があったんじゃないの？と？がたくさん付きますが、どうやら、まだ実績の少ない電気自動車だから慎重に生産を進めているんだとか。

どこまで本当か分かりませんが、ユーザーは早く乗りたくて仕方がないでしょうね～。
航続距離は１６０キロと短いですが、中距離移動もＯＫだし、春の行楽シーズンにはリーフでお出かけする人も増えそうです。

ハイブリッドがアツイ、フィット。
この前は、プリウスの２０週連続登録台数１位記録を抜いて首位に立った、ホンダの超人気コンパクトカーであることは、誰もが認める１台！

そのフィットに、新たなラインナップが加わることになりました。
その名も、フィットシャトル。

ホンダ車が「シャトル」の名前を使うことで、どんな車になるのかピンッと来た人もいるでしょう。
すっげぇ、ホンダフリークですよ！！

シャトルは、ホンダがもう２０年も前に使ってた名称で、派生形の車に与えた名前でもあります。
ん、分かりにくいですね。
たとえば、シビックシャトルなら、シビックを派生させて作った車ってことなんですが、シャトルを与えられた車は、ボディサイズを延長してロングボディ＆広い客室になっているのが特徴。

つまり、フィットシャトルは、フィットをベースにしてワゴン形状となり広い空間を確保した車のことなんですね。

どうして、フィットシャトルが登場するのかと言えば、これまでホンダのワゴンの代名詞？であったエアウェイブが廃止となったから。

個人的に言わせてもらうと、エアウェイブのデビュー当時から、１代限りで終わる短命モデルだろうな～って思ってたんですが、予感が的中しましたｗ

それはおいといて、今のホンダには、リーズナブルなワゴンが無い状態。
そこに、大ヒット車フィットをベースにしたワゴンをデビューさせることで、空白地帯を埋めるんでしょう。
もちろん、ベース車両があるから、生産コストがかからないってのも魅力ですし、フィットブランドだからネームバリューもたっぷり。
しかも、ハイブリッドモデルまであるというから、バカ売れモデルになりそうな予感がしてなりません。

さて、フィットシャトルの続きは、また今度書きますね♪

ダイハツのミラココアのＣＭ、女性の悪女っぷりが目立ちますねぇ。

男はなされるがままってカンジで、今の男女を象徴しているかのＣＭ。

「かわいいやつにはかなわない」のキャッチコピーですが、骨抜きにされ過ぎ男子ってカンジで。

ミラココアは、スズキのアルトラパンの対抗車種でもあるんですよね。
どちらも、カワイイ車で、デザインもそうですが、カラーリングも女性テイストたっぷり。

やっぱ、売れてるんだろうなぁ。
あんまり見かけないけど。

って、自分が外に出る機会が少なすぎるだけなんだけどね(爆)

エコカー減税＆補助金で、大フィーバーだったプリウス。
３ナンバー車だけれども、燃費の良さと割安感から、１カ月に２万台以上も売れる状態が１年半も続いた、大ヒット車。

そのプリウスが、記録を１８カ月としたところで、首位から陥落しました。
トップに立ったのは、ホンダのフィット。

エコカー補助金が終わった頃から、プリウスの販売台数が落ち込み始め、フィットとの差が３０００台程度に縮まっていたんですが、ついに王座交代（後退ｗ）となりました。

補助金が終わったことで、同じハイブリッドでも５０万円安いフィットの割安感が強調されたってのもあるでしょう。

フィットには、ノーマルからハイブリッドまでラインナップも豊富。
ハイブリッドの方が売れてるらしいですね。

今回の件で分かったのは、コンパクトカーが売れるというわけではなく、燃費と値段の兼ね合いがイチバン大事ってこと。
だから、プリウスが売れまくったわけだし、補助金ナシのあとはフィットが売れた。

ともあれ、二酸化炭素の排出量が少ない車が世に出るのはイイことです。

さあ、ついに来ました、２月。 自動車メーカーは、３月決算ですので、２月から決算セールを仕掛けてくるメーカーは１００％。 そう、１年でイチバン車を安く買える時期が、今なんです。 割引率もかなり高くなるから、２・３月登録の車ってかなり多かったりするんですよ。 ディーラーは、３月中に登録にならないと決算にカウントされないから３月中に契約すればいいやと思っていてはいかん。 安く買うために、ライバル同士を競合させてから契約、そして納車まで２～４週間と考えると、２月当初から動いておいた方がずっと安心ってワケ。 さ、お気に入りの車を絞ったら、ライバルをピックアップして、どんどん値下げ合戦させましょう！

エコカーが流行ってますね。地球を守る意識がないといけません。でも、速い車もステキ。

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